稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，有操作傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各大職業(yè)中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的跨蘇，準(zhǔn)確的稱量。

特別是跟著微處理機(jī)的呈現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程自動(dòng)化程度話的不斷提高，稱重傳感器已成為進(jìn)程操控中的一種有必要的裝置，從以前不能稱重的大型罐，料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤，汽車秤等計(jì)測(cè)操控，到混合分配多種質(zhì)料的配料系統(tǒng)，生產(chǎn)工藝中自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量操控等，都應(yīng)用了稱重傳感器?，F(xiàn)在稱重傳感器寄回運(yùn)用到了所有的稱重范疇。

稱重傳感器好壞應(yīng)該如何判斷

假如有稱重傳感器的說明書，更容易操作，用萬用表丈量稱重傳感器的輸入輸出電阻后，與說明書相比較，假如有很大差異則說明傳感器損壞。

通過測(cè)量稱重傳感器電阻判斷

假如沒有說明書輸入電阻，即EXC+（正常是赤色）到EXC-（正常是黑色）之間的電阻的輸出電阻，即SIG+（正常是綠色）到SIG-（正常是白色）之間的電阻橋電阻，即EXC+（正常是赤色到SIG+（正常是綠色）、EXC+正常是赤色）到SIG-SIG-（正常是白色）、EXC-（正常是黑色）到SIG+（正常是綠色）、EXC-（正常是黑色）到SIG-SIG-（正常是白色）之間的電阻。

輸入電阻和輸出電阻、橋電阻應(yīng)滿足以下：

輸入電阻≧輸出電阻＞橋阻

一般情況下橋阻之間相等或者兩兩相等

由此，可以判定稱重傳感器損壞。

測(cè)量稱重傳感器電壓判斷

正常情況下，激勵(lì)電壓（EXC+到EXC-之間）是5-10V，輸出電壓（SIG+到SIG-之間）在設(shè)備空載時(shí)接近于0，小于傳感器最大輸出量。（傳感器最大輸出量=激勵(lì)電壓*傳感器靈敏度，檢重秤傳感器靈敏度以2mV/V居多），超出此范圍則聯(lián)系服務(wù)商申請(qǐng)更換傳感器。

所以首先，在萬用表的直流電壓范圍內(nèi)丈量外表端子EXC+與EXC-之間的電壓值，這是稱重傳感器的鼓勵(lì)電壓，有DC5V的，也有DC12V的，（基本上是5~12V都是通用的，都能給傳感器鼓勵(lì)，并且不會(huì)損壞的電壓）現(xiàn)在，以DC5V為例，咱們觸摸的稱重傳感器的輸出靈敏度一般為2mv/V，即稱重傳感器輸出信號(hào)每1V的鼓勵(lì)電壓為2mv的線性聯(lián)系。

無負(fù)載時(shí)，用萬用表mv范圍丈量SIG+和SIG-線之間的mv數(shù)，若為1-2mv左右，則說明正確的mv數(shù)特別大時(shí)，表示稱重傳感器損壞，加載時(shí)，在萬用表mv文件中丈量SIG+和SIG-線之間的mv數(shù)量，與加載的重量成比例添加，最大5V(鼓勵(lì)電壓)*2mv/V(靈敏度)=10mv左右，否則表示稱重傳感器損壞。

通過觀察稱重傳感器來判斷

觀察傳感器外觀是否有變形，裂紋等情況，檢測(cè)傳感器的線有沒有損壞，傳感器的表面有沒有破裂或進(jìn)水高溫，或者是過載損壞，還有一種極小或許性的，稱重傳感器內(nèi)部的應(yīng)變片燒壞了，若出現(xiàn)這些情況，需要聯(lián)系廠家更換新的傳感器。

稱重傳感器運(yùn)用的注意事項(xiàng)

若頻頻超量程過載運(yùn)用，會(huì)對(duì)稱重傳感器內(nèi)部的彈性體、應(yīng)變片形成不可逆的損傷。嚴(yán)重直接損壞。

電焊作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)

(1)拆下信號(hào)電纜和重量指示操控器的銜接。

(2)電焊的接地線有必要設(shè)置在被焊接部的鄰近，稱重傳感器不能成為電焊回路的一部分。

稱重傳感器電纜的絕緣性

咱們傳感器正常接線是:紅EXC+（鼓勵(lì)正），黑EXC-（鼓勵(lì)負(fù)），綠SIG+（信號(hào)正），白SIG-（信號(hào)負(fù)），黃SHD（屏蔽線）。

稱重傳感器有四線式和六線式兩種，分別是四線制和六約束，下面來具體介紹下。

EXC+、EXC-:電源線，即外表供給稱重傳感器的直流電源。

SIG+、SIG-:信號(hào)線即稱重傳感器輸出的信號(hào)線輸出至外表。

除了上述四條線外，比四條線多兩條

SEN+、SEN-:反饋線，即稱重傳感器將實(shí)際接收到的電壓值反饋到負(fù)載計(jì)中，別的，四線式和六線式稱重傳感器有屏蔽線:SHIELD。

一般來說，稱重儀與四線式和六線式稱重傳感器兼容，可是，4線式稱重傳感器配線時(shí)，負(fù)載儀側(cè)運(yùn)用導(dǎo)線將EXC+和SEN+短路，將EXC-和SEN-短路。